Der Draht läuft zu schnell, bildet ein Paket gegen die Düse und brennt beim Kontakt mit dem Werkstück. Oder er bewegt sich so langsam, dass der Lichtbogen bei jedem Versuch erlischt. An einem MIG Parkside-Gerät ist das Drahtgeschwindigkeitsrad die Einstellung, die den Anfängern die meisten Probleme bereitet. Dieser Parameter beeinflusst direkt die Qualität der Schweißnaht, und eine falsche Einstellung verwandelt jeden Versuch in Frustration.
Warum die Drahtgeschwindigkeit alles andere beim MIG-Schweißen bestimmt
Bei einem MIG-Gerät bestimmt die Drahtgeschwindigkeit die Intensität des Lichtbogens. Je schneller der Draht voranschreitet, desto höher wird der Strom. Je langsamer er vorankommt, desto schwächer wird der Lichtbogen. Es ist eine direkte mechanische Verbindung, die spezifisch für das Verfahren ist.
Ein Einstiegsgerät von Parkside verfügt nicht über eine separate Einstellung für die Spannung und die Geschwindigkeit. Das Rad wirkt auf beide gleichzeitig. Sie drehen nur einen Knopf, und das Gerät passt ein intern voreingestelltes Spannungs-Geschwindigkeits-Paar an.
Diese Einfachheit hat einen Nachteil: Sie können einen zu schnellen Draht nicht durch Senken der Spannung ausgleichen, und umgekehrt. Sie müssen die richtige Position des Rades beim ersten Versuch finden und dann in kleinen Klicks feinjustieren. Um diese Beziehung zwischen Draht und Lichtbogen besser zu verstehen, erläutern die Parkside-Tipps auf Be At Home diesen Mechanismus Schritt für Schritt.
Einstellung der Geschwindigkeit des Fülldrahts: Schritt-für-Schritt-Methode
Bevor Sie am Rad drehen, müssen Sie wissen, was Sie schweißen. Die Dicke des Werkstücks bestimmt den Einstellbereich. Ein dünnes Blech benötigt wenig Material, also einen langsamen Draht. Ein dickes Stück absorbiert mehr Wärme und erfordert einen schnelleren Draht.
Das Gerät vor dem ersten Lichtbogen vorbereiten
Überprüfen Sie, ob die Antriebsrolle zum Durchmesser Ihres Fülldrahts passt. Bei den meisten Parkside-Geräten ist die mitgelieferte Rolle für den gängigen kleinen Drahtdurchmesser geeignet. Wenn Sie die Spule wechseln, überprüfen Sie die Nut der Rolle.
Stellen Sie den Druck der Antriebsrolle ein. Ist er zu fest, quetscht er den Fülldraht (der hohl ist) und verursacht Verstopfungen im Schlauch. Ist er zu locker, rutscht der Draht und die Zuführung wird unregelmäßig. Die richtige Einstellung: Ziehen Sie fest, bis der Draht nicht mehr rutscht, und fügen Sie dann ein Viertel Umdrehung hinzu.
Den Ausgangspunkt am Rad finden
Positionieren Sie das Geschwindigkeitsrad in der Mitte. Lösen Sie einen Lichtbogen an einem Metallstück mit der gleichen Dicke wie Ihr Werkstück aus. Hören Sie auf das Geräusch.
- Ein regelmäßiges und kontinuierliches Knistern signalisiert einen guten Transfer: Der Draht schmilzt, während er in die Schmelze gelangt. Ändern Sie nichts.
- Ein trockenes, wiederholtes Knacken zeigt an, dass der Draht zu schnell voranschreitet und die Schmelze trifft, bevor er schmilzt. Reduzieren Sie die Geschwindigkeit um einen Schritt.
- Ein hohes Pfeifen, gefolgt von Lichtbogenunterbrechungen, bedeutet, dass der Draht schmilzt, bevor er das Werkstück erreicht. Erhöhen Sie die Geschwindigkeit um einen Schritt.
Gehen Sie in halben Schritten vor, niemals mehr. Der Bereich für die korrekte Einstellung ist an einem Parkside-Gerät eng.
Fülldraht ohne Gas: die Besonderheiten der Einstellung an einem Parkside-Gerät
Der selbstschützende Fülldraht (ohne externes Gas) verhält sich anders als ein Volldraht unter Gas. Der Fluss, der in der Seele des Drahts enthalten ist, erzeugt seinen eigenen Schutzschirm durch Verbrennung. Dieses Phänomen verändert die Art und Weise, wie sich der Lichtbogen stabilisiert.
Haben Sie schon einmal bemerkt, dass die Naht, die mit Fülldraht erzielt wird, viel mehr Schlacke produziert als mit Volldraht? Das ist normal. Diese Schlacke schützt die Schweißnaht während des Abkühlens, verdeckt aber auch die Mängel. Warten Sie immer, bis die Naht abgekühlt ist, und kratzen Sie die Schlacke ab, bevor Sie die Qualität der Einstellung beurteilen.
Bei einem Parkside-Gerät, das mit Fülldraht ohne Gas verwendet wird, muss die Polarität umgekehrt werden. Das Massekabel geht an den positiven Anschluss, die Pistole an den negativen Anschluss. Wenn die Polarität in der klassischen MIG-Konfiguration bleibt, wird der Lichtbogen instabil, unabhängig von der Geschwindigkeitseinstellung. Dieser Punkt wird oft übersehen und erklärt die Mehrheit der Schweißfehler mit Fülldraht an diesen Geräten.
Den Abstand zwischen Düse und Werkstück anpassen
Der Abstand zwischen der Düse und dem Werkstück beeinflusst das Verhalten des Drahtes ebenso wie das Rad. Bei Fülldraht halten Sie die Düse etwas weiter entfernt als bei MIG unter Gas. Ein zu kurzer Abstand führt zu übermäßigen Spritzern und einem instabilen Lichtbogen.
Wenn Sie die Düse näher bringen und das Knistern aggressiv wird, berühren Sie nicht das Rad. Ziehen Sie zuerst die Pistole zurück. Der klassische Fehler besteht darin, die Drahtgeschwindigkeit zu senken, um ein Problem mit dem Abstand auszugleichen.
Schnelle Diagnose: Den Draht lesen, um die Geschwindigkeit zu korrigieren
Nach jedem Testlauf sollten Sie die Naht untersuchen. Ihre Form erzählt genau, was passiert.
- Eine flache und breite Naht, gut benetzt an den Rändern: die Einstellung ist korrekt. Der Draht kommt mit der richtigen Geschwindigkeit und schmilzt in der Schmelze ohne Übermaß.
- Eine gewölbte und schmale Naht, die erhaben auf dem Werkstück liegt: die Drahtgeschwindigkeit ist im Verhältnis zur Vorschubgeschwindigkeit der Pistole zu niedrig. Die Schmelze hat nicht genug Material, um sich auszubreiten.
- Übermäßige Spritzer mit einer unregelmäßigen Naht: der Draht kommt zu schnell. Der Transfer ist brutal, das Metall spritzt, anstatt sich sauber abzusetzen.
- Löcher oder Fehlstellen in der Naht: der Lichtbogen hat sich während des Durchgangs unterbrochen. Entweder ist die Drahtgeschwindigkeit zu niedrig, oder der Druck der Rolle ist unzureichend und der Draht rutscht.
Diese visuelle Diagnose ist mehr wert als alle Einstellungstabellen. Jedes Parkside-Gerät hat seine eigenen Toleranzen, und zwei Geräte des gleichen Modells können leicht unterschiedlich reagieren. Verlassen Sie sich auf die Testnaht, nicht auf theoretische Zahlen.
Die Einstellung der Drahtgeschwindigkeit an einem MIG Parkside-Gerät basiert auf drei konkreten Punkten: Überprüfen Sie die Polarität und den Druck der Rolle, bevor Sie schweißen, beginnen Sie in der Mitte des Rades und justieren Sie dann in halben Schritten, während Sie auf den Lichtbogen hören und die Naht lesen. Das Rad ist kein Leistungsschieber, sondern der zentrale Hebel, der Intensität, Materialtransfer und Schweißqualität verbindet.